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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

♋(撰稿:毕才宽)

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    • 穆琰德⛿LV8六年级
      2楼
      专家学者建议加强两岸档案文献保护和活化利用🎵
      2024/07/24   来自旅顺
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    • ⚒裴国发LV0大学四年级
      3楼
      “洋弟子”的十年二胡情缘:一曲一调感受中国文化🏡
      2024/07/24   来自乳山
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    • 耿荣馨⚆LV1幼儿园
      4楼
      献给新年也献给你,记协向新闻媒体征集新年寄语⭐
      2024/07/24   来自九江
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    • 房恒博LV0大学三年级
      5楼
      中国家具协会陈宝光:以中国技艺挖掘红木之美⛲
      2024/07/24   来自泰安
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    • 洪枝妹🐨♥LV5大学三年级
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      启动!“全民反诈在行动”集中宣传月🧡
      2024/07/24   来自临沂
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    • 孔璐韵LV1大学四年级
      7楼
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