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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比九州体育app下载,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

👎(撰稿:穆毓曼)

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    • 彭思仪🙍LV7六年级
      2楼
      存款搬家高峰已过,逼近30万亿后理财规模连续两周下降,季末理财压力几何?🐑
      2024/06/30   来自雅安
      6回复
    • 📪寇咏梵LV6大学四年级
      3楼
      大规模设备更新和消费品以旧换新开局良好🚫
      2024/06/30   来自宜兴
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    • 荆彪峰✹LV2幼儿园
      4楼
      追光而行!这场先进事迹报告会催人奋进......💨
      2024/06/30   来自楚雄
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    • 冯保岚LV3大学三年级
      5楼
      韩国9部门对华城电池工厂火灾原因展开联合调查❚
      2024/06/30   来自温州
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    • 仲孙馨伊💋✓LV7大学三年级
      6楼
      王一博大粉几乎全部禁言,其中包括16个红V🏅
      2024/06/30   来自鄂尔多斯
      0回复
    • 寇鸿秋LV2大学四年级
      7楼
      伊之密再次与海尔集团达成新一轮合作🏠
      2024/06/30   来自宝鸡
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